Ontwikkeling van 4- slagmotorfietsolie

Met de verbetering van het nationale economische niveau nastreven mensen een meer gepersonaliseerde lifestyle . bij sommige groepen autobezitters, is het transportkenmerk van motorfietsen geleidelijk overgestapt op vrijetijds- en entertainmentfuncties, die verder de groei van de grote displacement motorfietsmarkt {. hebben aangedreven.

 

In sommige ontwikkelde landen en regio's zoals de Verenigde Staten, Japan en de Europese Unie, is de vraag naar motorfietsen voornamelijk gericht op middelgrote en grote verplaatsingsmodellen, die voornamelijk worden gebruikt voor entertainment . en de vraag naar grote motorfietsverplaatsingen neemt ook toe in opkomende markten en Malaysia .} {

 

Tegelijkertijd, in de context van steeds strengere vereisten voor energiebesparende en milieubescherming, zijn scooters ook populair voor hun rijcomfort, gemak en energiebesparende prestaties . Er zijn veel vraag naar op de internationale markt, vooral in de Zuidoost-Aziatische markt, en het aantal scooters in de Chinese markt groeit ook continu .}}

 

 

Gedreven door de ontwikkeling van de high-end motorfietsmarkt en technologie, is de vraag naar gedifferentieerde motorische olieprestaties prominenter voor modellen met verschillende technische verschillen .

 

Voor 4T-motorfietsen met natte klauwen moet motorolie meerdere componenten smeren, zoals de motor, de koppeling en de versnellingsbak tegelijkertijd . Daarom is motorolie vereist om een geschikte wrijvingskenmerken te hebben om te zorgen voor soepele starten en geen koppelingsafhankelijkheid en thermaal. stabiliteit .

 

Voor motorfietsen met droge koppelingen (zoals de meeste scooters), waarbij de motor- en transmissiesleersystemen onafhankelijk zijn en de koppeling geen smering vereist, moet de scooter motorolie een lage wrijvingsefficiëntie bezitten om een betere smeerprestaties en energiebesparing te leveren .

 

Voor motorfietsen met grote verplaatsing zijn de klepnok- en kleprocker-arm onderworpen aan grotere impactbelastingen wanneer de motor werkt . Het motortoerental is hoger, de temperatuur is hoger en de belasting is groter; Daarom zijn de vereisten voor de anti-afscheidingsprestaties, extreme drukprestaties van anti-wear, de prestaties met een hoge temperatuur en de thermische stabiliteit van motorolie ook hoger .

 

Op basis van de speciale prestatievereisten is onderzoek gedaan naar de belangrijkste eigenschappen van motorolie . specifiek de tribologische kenmerken, wasgentschap en dispersieprestaties en anti-kweef extreme drukprestaties van high-end motorolie . als resultaat, motorrijdermotorfietsolie (vier-strak-olie) Motorfietsen) is ontwikkeld .

 

4T Motorfiets Motorolie Additiefpakket T3123

As a lubricant additives supplier in China, Chorus has insight into market demands and can provide lubricating oil additives specifically designed for 4-stroke motorcycle oil, which meet API SL, SJ, and other performance standards. At the same time, it also has many good performances, such as high temperature detergency, low temperature dispersity, anti-oxidation, anti-wear, and Anderen . Het heeft een goede compatibiliteit met andere basisoliën .

 

1. specificaties en classificaties van 4- slagmotorfietsolie

Momenteel omvatten de internationale specificaties voor 4T-motorolie de "motorfiets-viertakt benzinemotorolie" geformuleerd doorJaso(Japan Automobile Standardization Organisation): JASO T903 -specificatie (huidige versie is de 2023 -versie);ISO(Internationale organisatie voor standaardisatie) Geformuleerd "Specificatie voor olieverbruik in viertaktcyclus Motorfiets benzinemotoren en gerelateerde krachttransmissiesystemen": ISO 24254 Specificatie (huidige versie is de 2007-versie) .

 

From the perspective of international recognition and wide application, the JASO T903 specification has a wider recognition and wider application in the international scope. Currently, there is no national or industrial specification for four-stroke motorcycle engine oil in China. Domestic lubricant companies generally refer to or draw on the corresponding international specifications when producing four-stroke motorcycle oil.

 

Gebaseerd op de kwaliteitscijfers van API en ACEA viertakt motorolieolie, en rekening houdend met de kenmerken van hoge motorsnelheden en de noodzaak om de koppeling en transmissie te smeren in 4T-motorfietsmotoren, voegt de JASO T 903-2016 specificatie technische vereisten toe met betrekking tot schuifstabiliteit .}

 

"Motorcycle-four-takt benzinemotorolie": speciale fysische en chemische eigenschappen in de Jasot 903-2016 specificatie

Item	JasoQualiteitIndex	Method
Massafractie van gesulfateerde as, %	Minder dan of gelijk aan 1.2	JPI 2277
Verdampingsverlies, %	Minder dan of gelijk aan 20	Jpi -5 s -41
Schuimkenmerken, ml/ml		Jisk2518
Procedure i	<10/0
Procedure II	Minder dan of gelijk aan 5 0/0
Procedure III	Minder dan of gelijk aan 1 0/0
Hoge temperatuur en hoge afschuiving 150 graden, 10 graden S -ath) viscositeit/(MPA · s)	Groter dan of gelijk aan 2.9	Jpi -5 s -36
Kinematische viscositeit op 100 graden na dieselmondstukafschuiving (30 cycli)/(mm² · s -1)	Groter dan of gelijk aan 9.0 (xw -30))	ASTM D6278
	Groter dan of gelijk aan 12.0 (xw -40))
	Groter dan of gelijk aan 15.0 (xw -50))
Andere viscositeitscijfers moeten de viscositeitseisen van dit cijfer handhaven
Fosfor wt%	0.08-0.12	Jpi -5 s -38

 

"Motorcycle-four-takt benzinemotorolie": Wrijvingskenmerken Index in Jaso T 903-2016 Specificatie

Item	Ma	MA1	MA2	MB	Methode
Dynamic Friction Kenmerken Index (DFI)	1.35-<2.50	1.35~<1.50	1.50-<2.50	1.50-<2.50	Bijlage A van Jaso T 903-2016 specificatie
Statische wrijvingskenmerken Index (SFI)	1.45-<2.50	1.45-<1.60	1.60-<2.50	0.40-<1.45	Bijlage A van Jaso T 903-2016 specificatie
Stop Time Index (STI)	1.40-<2.50	1.40-<1.60	1.60-<2.50	0.40-<1.40	Bijlage A van Jaso T 903-2016 specificatie

 

Opmerking:*Als alle drie de indicatoren van DFI, SFI en STI MB ontmoeten, of een van hen ontmoet MB en de andere ontmoet MA, of twee van hen ontmoeten MB en de andere ontmoet MA, het kan worden bepaald als de MB -categorie . en als alle drie indicatoren in ma, ma1 of ma2 kunnen worden bepaald, kan het worden bepaald als de overeenkomstige categorie ..

 

Hier is een speciale uitleg:

• De dynamische wrijvingsindex (DFI) verwijst naar een dynamische wrijvingscoëfficiënt die de relatieve wrijving simuleert die van de koppelingsplaat wordt geschoven in contact; de statische wrijving index (SFI) is een statische wrijvingscoëfficiënt die de koppelingsplaat simuleert wanneer deze al in contact is en vast is (er geen relatieve wrijvingsschuifjes plaatsvinden) . Hoe groter de statische wrijvingscoëfficiënt, hoe minder waarschijnlijk de koppelingsplaat moet glijden onder snelle versnellingsomstandigheden; de remtijdindex (Sti) is een tijdindex die de koppelingsplaat van scheiding simuleert om betrokkenheid en fixatie te voltooien . hoe groter de index, hoe korter de tijd die nodig is voor betrokkenheid en fixatie .

 

• MA, MA1 en MA {2 4- slagmotormotoroliën hebben een hogere wrijvingscoëfficiënt en zijn voornamelijk geschikt voor natte clutch motorfietsen . Ze bieden verbeterde wrijving om te voorkomen dat je koepelzuiveringscoL-scooters kunt voorkomen.

 

2. sleutelprestaties van viertakt motoroliën

As mentioned above, for 4-stroke motorcycles with wet clutches, the clutch, engine and transmission gears share the same lubrication system. Therefore, the 4-stroke motorcycle engine oil used should maintain a certain friction factor to prevent the clutch from slipping. And for four-stroke motorcycles with dry clutches, the lubrication of the engine and De smering van andere componenten zijn onafhankelijke systemen . Om te voldoen aan de technische vereisten van energiebesparing en emissiereductie, is het noodzakelijk om de wrijvingsfactor van oliën in 4- slagmotores . te verminderen, de technische sleutel tot het ontwikkelen van vier-rekmotorfactoristiek {}}.

 

Bovendien is het koelsysteem van 4T -motoren verdeeld in twee soorten: luchtkoeling en waterkoeling . In vergelijking met personenauto's heeft het koelsysteem de kenmerken van een grote motorwarmtebelasting en een kleine oliepan . Vooral wanneer luchtkoeling wordt gebruikt, zijn de werkomstandigheden bijzonder slecht {3} de oxidatieproducten en het luien van de oxidatieproducten. Bij hoge temperaturen, die het normale gebruik van de motor . beïnvloeden, vooral voor high-end grote-verplaatsingsmotorfietsen, is het motortoerental hoger en is de warmtebelasting groter, dus de vereisten voor de reinheid en oxidatiestabiliteit van vier takt zijn hoger .}

 

2.1 Wrijvingskenmerken en schoonmaak- en verspreidingseigenschappen

The friction factor of lubricating oil is affected by the oil film between the contacting surfaces. Polar molecules adsorb onto the metal surface or react with it to form a buffer film (lubricating film), which can reduce the friction and wear between metal friction pairs under high-load, high-speed, and high-temperature conditions.

 

Studies hebben aangetoond dat verschillende soorten anti-fictie-middelen die in motorolie worden gebruikt, wrijving en slijtage kunnen verminderen, de wrijvingscoëfficiënt kunnen verlagen en energie besparen .

 

Gebaseerd op de geselecteerde motorolie P1- en P2 -technologieplatforms (API Specification System Technology Platform), de haalbaarheid van het aanpassen van de wrijvingsfactor van viertakt motorolie werd bestudeerd .

 

Binnen de reikwijdte van de P1- en P2 -technologieplatforms,Geboroniseerde polyisobutyleen succinimide dispergeerant(voor eenvoud, aangeduid als geboroniseerde dispergeerant, hetzelfde hieronder) endialkyl dithiocarbamaat molybdeen (modtc) Wrijvingsmodifier werden geselecteerd en toegevoegd aan motorolie voor onderzoek .

 

3. conclusie

(1) voor high-end 4- slagmotorfietsen die verschillende koppelingstechnologieën gebruiken (natte koppeling of droge koppeling), speciale motoroliën zijn nodig . Met de gestage groei van de high-end motorfietsmarkt, zal de vraag naar high-end motorolie ook synchroon groeien, dat een breed marktpotentieel heeft .

 

(2) Op basis van de technische vereisten en testmethoden in de "4T -motorolie": JASO T903 -specificatie en gebaseerd op het motorolietechnologieplatform (P1- en P2 -technologieplatforms), werden de wrijvingskenmerken van motoroliën bestudeerd met behulp van MTM en geverifieerd met behulp van de SAE NO {.2}}}}}}}}}}}}}}

 

(3) Bij het ontwikkelen van 4- slagmotoroliën, is de technische oplossing voor het toevoegen van specifieke soorten dispergeermiddelen of wrijvingsmodificatoren om de wrijvingskarakteristieken van motoroliën aan te passen haalbaar en effectief .

 

(4) Een reeks viertakt motoroliën waarvan de wrijvingskenmerken voldoen aan deMa2 en MBCategorieën in de "Motorcycle-Four-Streke benzinemotorolie": Jaso T 903-2016 is ontwikkeld .

 

Chorus smeermiddeladditievenBiedt een bereik van 4- slagmotorolie -oliën . Neem contact op met onze verkoopingenieurs om meer te weten .