Zeven belangrijke smeermiddeladditieven in hydraulische olie

Hydraulische vloeistof speelt een rol bij de energietransmissie, smering, koeling en anti-corrosie- in het hydraulische systeem van bouwmachines, werktuigmachines en de luchtvaart. Om aan de eisen van verschillende prestaties te voldoen, is het toevoegen van multifunctionele additieven aan de hydraulische olie een belangrijke manier om de stabiliteit en levensduur te verbeteren.

 

• Anti-oxidatieadditief: vertraagt ​​de veroudering en bederf van olieproducten.

Antioxidant wordt gebruikt om de anti-oxidatieprestaties te verbeteren en de levensduur van olie te verlengen. Het wordt ook wel oxidatieremmer genoemd.

De motorolie zal tijdens het werkingsproces een reeks chemische veranderingen ondergaan, zoals oxidatie, aggregatie en ontbinding vanwege de zuurstof in de lucht, bijproducten van de verbranding van brandstof, hoge temperaturen en metalen op de wrijvingsoppervlakken. Dit zal leiden tot cirrosie van de motorlagers, hechting van zuigerveren, vorming van verffilm en slib, verhoogde olieviscositeit en verminderde thermische efficiëntie, die de normale werking van de apparatuur beïnvloeden. Om de oxidatiestabiliteit van motorolie te verbeteren, moeten antioxidanten worden toegevoegd.

 

Zinkdioctyl primair alkyldithiofosfaat (ZDDP)heeft goede anti-oxidatie-, extreme druk-anti-slijtageprestaties en hydrolytische stabiliteit. Het wordt gebruikt in hoogwaardige motorolie en kan oxidatie tegengaan, een toename van de viscositeit van de olie en een efficiënte slijtage van de nokvolgers voorkomen. En ZDDP kan ook in de hydraulische vloeistof worden gebruikt.

Gebutyleerd hydroxytolueen Antioxidant T501heeft goede anti-oxidatieprestaties en presteert daar goed onder100 graden. Het wordt gebruikt in industriële tandwielolie, hydraulische olie tegen-slijtage, turbine-olie en transformatorolie.

 

• Anti-slijtage additief: vermindert slijtage en wrijving van metalen

Wanneer tijdens het metaalsnijden de belasting tot op zekere hoogte toeneemt, wordt de oliefilm op het metalen oppervlak volledig geëxtrudeerd en komt het metalen oppervlak direct in contact. Onder dergelijke grenssmeringsomstandigheden begint het EP-antislijtageadditief effectief te functioneren. De actieve componenten in het EP-additief kunnen onder een bepaalde temperatuur met metaal reageren en een chemische film vormen om het metalen oppervlak te scheiden en glad te maken.

 

Deze EP-anti{0}}slijtageadditieven bevatten gewoonlijk zwavel, fosfor, chloor en andere elementen. Bij hoge temperaturen zullen deze elementen een overeenkomstige moleculaire film vormen om de verbinding tussen metalen te voorkomen en lassen en schrapen te voorkomen.

 

Bijvoorbeeld,zinkdioctylalkyldithiofosfaat T203kan onder hoge temperatuur reageren met ijzer en een beschermende film vormen. Fosforhoudend antislijtageadditief kan bij lage temperaturen een zeer plastische fosfaatfilm vormen en is nuttig om de vlakheid van het oppervlak te verbeteren.

 

• Anti-roestadditief: voorkomt corrosie van het metalen oppervlak

Roest is een verbinding van oxiden en hydroxiden die op het metaaloppervlak wordt gevormd door de werking van zuurstof en water. Soms bevat het ook carbonaten die worden gevormd door de verbinding met lucht en koolstofdioxide.

 

Om roest te voorkomen, is een van de meest gebruikelijke methoden het gebruik van anti-roestolie. Wanneer het olieproduct met roestwerende additieven zich verbindt met metaal, heeft de polaire groep in het anti-roestadditiefmolecuul een hoge absorptiekracht en vormt een strakke monomoleculaire of multi-moleculaire beschermlaag op het metalen oppervlak om de verbinding van het corrosiemedium met metalen te voorkomen.

 

Dodecenylbarnsteenzuur T746kan een sterke oliefilm op het metalen oppervlak vormen om corrosie van de metalen te voorkomen. Het is geschikt voor turbineolie, hydraulische olie en tandwielolie.

 

• Viscositeitsverbeteraar Iindex: bevordert de viscositeitstemperatuurprestaties

De viscositeit van olie neemt af naarmate de temperatuur stijgt.Viscositeitsindex (VI)wordt gebruikt om de mate van viscositeitsverandering met de temperatuur te meten. De VI van olie is groter, de mate van viscositeitsverandering met de temperatuur is kleiner.

 

Omdat de viscositeitsindex van minerale olie gewoonlijk 96-100 bedraagt, kan het beter om VII toe te voegen of synthetische smeerolie te gebruiken bij de productie van multigrade motorolie met uitstekende viscositeitstemperatuurprestaties en andere industriële smeermiddelen met een hoge index.

 

De door VII geformuleerde interne verbrandingsmotorolie, versnellingsbakolie en hydraulische olie hebben uitstekende startprestaties bij lage temperaturen en smerend vermogen bij hoge temperaturen. Het voldoet aan de verschillende viscositeitsklassen en is geschikt voor gebruik het hele jaar door.

 

PMA T602HBin Chorus is een typische VII die de viscositeitsindex van hydraulische olie kan bevorderen90 tot 140,wat nuttig is om de soepele werking van apparatuur in een groter temperatuurbereik te garanderen.

 

• Gietpuntverlagend middel (PPD): bevordert de liquiditeit bij lage temperaturen

Bij lage temperaturen kan de paraffinecomponent in de hydraulische vloeistof neerslaan en stollen veroorzaken. PPD kan het stolpunt verlagen door de vorm en grootte van paraffinekristallen te veranderen. Het meest gebruikte vloeipuntverlager is T248,het kan het hydraulische vloeipunt verlagen-10 graden tot -40 gradenom de normale werking van apparatuur in een koude omgeving te garanderen.

 

• Demulgator: bevordert de scheiding van olie en water

Het water wordt in het hydraulische systeem gemengd, er kan een emulsie ontstaan, die de smering beïnvloedt en tot corrosie leidt. Demulgator kan de olie-watergrenslaag beschadigen en de waterafzetting en -afscheiding versnellen.

De sulfonaatdemulgator heeft bijvoorbeeld een goed effect en kan de olie-waterafscheidingstijd verkorten van30 minuten tot 5 minutenom de systeemstabiliteit te behouden.

 

• Anti-schuimadditief: remt de vorming van schuim en versnelt de eliminatie ervan.

In de circulatie van hydraulische vloeistof kan deze zich gemakkelijk vermengen met lucht en schuim vormen, wat de stabiliteit van het systeem beïnvloedt en tot cavitatie leidt. Een anti-schuimolie-additief kan de oppervlaktespanning van de smeerolie verminderen en ervoor zorgen dat het schuim snel afbreekt.

AF-3is het veelgebruikte antischuimmiddel in koor, de toegevoegde hoeveelheid bedraagt ​​meestal0.001%-0.01%. Dat is gunstig om de schuimvorming te verminderen.

Na toevoeging van het antivormadditief kan AF-3 de stabiliteit van de drukregeling van het hydraulische systeem verbeteren.

 

De verbetering van hydraulische vloeistof is afhankelijk van de samenwerking met verschillende additieven.

Anti-slijtageadditieven, anti-roestadditieven, anti-oxidatie, antischuimadditieven, VII, PPD en demulgator spelen hun rol bij het verminderen van slijtage, het voorkomen van corrosie, het verlengen van veroudering, het behouden van de viscositeit en het verbeteren van de liquiditeit.

Het kiezen en proportioneren van de smeermiddeladditieven kan de levensduur van het hydraulische systeem niet verlengen, maar ook de onderhoudskosten verlagen en de bedrijfsefficiëntie verbeteren.