
Soorten industriële tandwielolie
Volgens standaard AGMA 9005 (American Gear Manufacturers Association)
Geremde oliën (RO)
Deze worden gewoonlijk roest- en oxidatie-geremde of R&O-smeermiddelen genoemd. Ze zijn geformuleerd met zeer geraffineerde aardolie of synthetische basisoliën en bevatten additieven die de oxidatiestabiliteit verbeteren, bescherming bieden tegen corrosie en schuim onderdrukken. Door hun superieure oxidatiestabiliteit onderscheiden ze zich doorgaans van andere typen versnellingsbakolie. Hun draagvermogen-(zoals gemeten door standaardtests die deze kenmerken beoordelen) kan echter minder zijn dan die van andere. Deze oliën worden over het algemeen geassocieerd met toepassingen met hogere snelheden en lichtere belasting.
Antischuur-/antislijtageoliën (EP)
Naast bescherming tegen corrosie en oxidatie bevatten deze oliën additieven die bescherming bieden tegen onaanvaardbare slijtage en slijtage. Deze oliën zijn samengesteld met geraffineerde aardolie of synthetische basisoliën. Ze worden over het algemeen gebruikt in ISO VG's van 150 en hoger en zijn ontwikkeld om tandwielsystemen te beschermen die werken onder hoge belastingen en zware impact- of omkeeromstandigheden.
Samengestelde oliën (CP)
Samengestelde tandwieloliën zijn een mengsel van basisoliën op aardolie met drie tot tien procent natuurlijke of synthetische vette oliën. Deze smeermiddelen worden veel gebruikt in wormwieloverbrengingen.
Classificatie van transmissieolie:
| Type versnellingsbakolie |
Formule |
| R&O |
Minerale olie + antioxidant + roestremmer (zonder EP-additieven) |
| EP |
Minerale olie + EP-additieven (zwavel-fosfor extreme drukmiddelen) |
| CP |
Minerale olie + vette olie of synthetische ester (meestal gebruikt voor wormwielen) |
Soorten versnellingsbakolie voor voertuigen
Volgens API 1560-2013《Smeermiddelserviceaanduidingen voor handgeschakelde transmissies, handgeschakelde transmissies en assen in de automobielsector
| ITEM |
Toepassingen |
Opmerkingen / Status |
| GL-4 |
Bedoeld voor kegelvormige en hypoïde tandwielen met spiraal- die werken onder zware snelheids- en belastingsomstandigheden, en voor handgeschakelde transmissies en aandrijfassen. Opmerking: hoewel deze serviceaanduiding nog steeds commercieel wordt gebruikt voor het beschrijven van dergelijke producten, is de hardware voor prestatietests niet langer beschikbaar. |
Er wordt nog steeds commercieel naar verwezen, maar prestatietestinstallaties zijn niet beschikbaar. |
| GL-5 |
Bedoeld voor tandwielen, met name hypoïde tandwielen in auto-assen, die werken onder hoge-snelheid/schok-belasting of lage-snelheid/hoog-omstandigheden. |
Huidige reguliere standaard. |
| MT-1 |
Bedoeld voor niet-gesynchroniseerde handgeschakelde transmissies die worden gebruikt in bussen en zware- vrachtwagens. Biedt bescherming tegen thermische degradatie, slijtage van componenten en slijtage van oliekeerringen – prestatiekenmerken die niet worden geboden door GL-4- of GL-5-oliën. |
Specifiek voor niet-gesynchroniseerde handmatige transmissies. |
Algemene-pakketten voor tandwielolie-additieven
Omdat de EP/AW-additieven die in moderne auto- en industriële tandwieloliën worden gebruikt in wezen vergelijkbaar zijn, zijn er pakketten met additieven voor tandwielolie voor algemene- doeleinden ontstaan. Deze samengestelde formuleringen zijn ontworpen om te voldoen aan de prestaties van zowel auto- als industriële tandwieloliën.
Bij het mengen van de tandwieloliën past de operator eenvoudigweg de behandelsnelheid van het additievenpakket aan om de gewenste klasse tandwieloliën te verkrijgen.
Aanbevolen behandelsnelheid van het pakket multifunctioneel tandwielolie-additieven T4218
| Prestatieniveau |
Behandelpercentage (gew.%) |
| API GL-5 |
3.8 |
| API GL-4 |
1.9 |
| Industriële tandwielolie voor zware belasting |
1.5 |
| Industriële tandwielolie voor lage/middelmatige belasting |
1 |
Veelgestelde vragen over versnellingsbakolie-additieven en transmissievloeistofadditieven.
Vraag: Mag ik een monster van uw versnellingsbakolie-additief?
A: Er zijn additieve monsters beschikbaar voor gekwalificeerde kopers om te evalueren. U kunt een aanvraag indienen via onze website of contact opnemen met de verkoopafdeling.
Vraag: Wat is de verpakking van uw olie-additieven?
A: Standaardopties zijn onder meer vaten van 200 liter (gepalletiseerd) of IBC. Voor bulkbestellingen is een aangepaste verpakking beschikbaar.
Vraag: Wat is de MOQ voor EP-transmissieolie-additieven? En de prijs?
A: MOQ begint bij 200 kg (één vat). De prijzen variëren afhankelijk van de aankoophoeveelheid en de handelsvoorwaarden. Neem contact met ons op voor een offerte op basis van uw volume en vereisten.
Vraag: Heeft u een GL-5 versnellingsbakolie-additievenpakket?
A: Ja, T4216, T4218 en T4231 zijn tandwielolie-additieven voor het mengen van tandwieloliën GL-5 en GL-4.
Vraag: Wat is de houdbaarheid van uw smeermiddeladditieven?
A: De meeste tandwielolie-additieven hebben een houdbaarheid van 1 - 2 jaar wanneer ze in afgesloten containers bij kamertemperatuur worden bewaard.
Vraag: Waar worden uw tandwielolie-additieven voor gebruikt?
A: Chorus tandwielolie-additieven worden voornamelijk gebruikt om tandwieloliën te formuleren, waaronder tandwieloliën voor auto's en industriële tandwieloliën. Onze klanten zijn voornamelijk smeerolieblenders.